氫能分為“灰氫”、“藍(lán)氫”和“綠氫”

氫能是一種二次能源，主要制備方式包括煤制氫、天然氣制氫、甲醇制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、煉廠氣制氫、焦?fàn)t煤氣制氫等。氫能根據(jù)生產(chǎn)的來(lái)源，可以分為“灰氫”、“藍(lán)氫”和“綠氫”�；覛鋪�(lái)源于化石燃料，成本低，但是碳排放量大。藍(lán)氫也是來(lái)源于化石燃料，但使用了碳捕捉、利用與儲(chǔ)存(CCUS)等先進(jìn)技術(shù)，碳排放量較小。綠氫是利用可再生能源(太陽(yáng)能、風(fēng)能等)制備的氫氣，制備過(guò)程沒(méi)有碳排放，但是成本較高。

中國(guó)氫氣產(chǎn)量達(dá)到3342萬(wàn)噸

根據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，在2017-2021年中國(guó)氫氣產(chǎn)量逐漸增長(zhǎng)，2021年氫氣產(chǎn)量約3342萬(wàn)噸，較2020年增長(zhǎng)33.68%。

2030年以后中國(guó)氫能需求量將激增

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的預(yù)測(cè)，2020年以后中國(guó)氫能需求將持續(xù)增加，尤其是2030年以后，為達(dá)成“碳中和、碳達(dá)峰”的目標(biāo)，氫能需求量將大增。到2060年，中國(guó)氫能年需求將超過(guò)1.3億噸。

加氫站數(shù)量超270座

燃料電池車是氫能的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，而加氫站是給氫能源汽車提供氫氣的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)，加氫站需求提升，中國(guó)加氫站數(shù)量也逐年增長(zhǎng)。截止2022年6月，中國(guó)加氫站數(shù)量超過(guò)270座，較2018年加氫站數(shù)量增長(zhǎng)超10倍。

行業(yè)政策解解讀

中國(guó)氫能行業(yè)處于發(fā)展初期，達(dá)到行業(yè)成熟期仍有較長(zhǎng)的路要走。國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局2022年3月發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，提出到2025年可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬(wàn)噸/年，到2035年形成較為完善的創(chuàng)新體系，到2035年，形成多元應(yīng)用生態(tài)。

綜上所述，氫能根據(jù)生產(chǎn)的來(lái)源，可以分為“灰氫”、“藍(lán)氫”和“綠氫”。2021年底，中國(guó)氫能產(chǎn)量超過(guò)3300萬(wàn)噸。從需求端看，未來(lái)中國(guó)氫能需求量將持續(xù)增長(zhǎng)，到2060年預(yù)期年需求超1.3億噸。從下游應(yīng)用看，中國(guó)加氫站數(shù)量超過(guò)270座。根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》等規(guī)劃，未來(lái)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)將逐漸完善。