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汽車(chē)電子行業(yè)模塊電源規模分析
2023-02-28 來(lái)源: 文字:[    ]

汽車(chē)電子是汽車(chē)電子控制系統與車(chē)載電子電器系統的總稱(chēng),其中汽車(chē)電子控制系統包括發(fā)動(dòng)機電子系統、底盤(pán)電子系統、駕駛輔助系統系統與車(chē)身電子系統,車(chē)載電子電器系統包括安全舒適系統及信息娛樂(lè )與網(wǎng)聯(lián)系統,6 大系統中以信息娛樂(lè )與網(wǎng)聯(lián)系統、自動(dòng)駕駛系統技術(shù)迭代最為迅速,汽車(chē)電子化已然現代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。

汽車(chē)電子本質(zhì)上電子信息技術(shù)與傳統機械技術(shù)在汽車(chē)上的運用結合,目的是增加汽車(chē)安全性、駕駛舒適性以及環(huán)保性,今后將在智能化方向發(fā)揮主導作用。汽車(chē)電子包括兩部分:車(chē)體汽車(chē)電子控制系統和車(chē)載汽車(chē)電子控制系統,前者基本屬于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的前裝市場(chǎng),后者部分屬于汽車(chē)后裝市場(chǎng)。

我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競爭日益激烈,信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和汽車(chē)智能化發(fā)展趨勢,使智能汽車(chē)電子成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)和戰略新興增長(cháng)點(diǎn),汽車(chē)電子產(chǎn)品價(jià)值在整車(chē)中的占比逐年提升。2017 年以來(lái),國家層面關(guān)于汽車(chē)電子頂層設計政策密集出臺,對車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出了行動(dòng)計劃或發(fā)展戰略, 隨著(zhù)消費者對汽車(chē)智能化的需求日益提升,汽車(chē)電子規模增長(cháng)較快。2021 年我國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模已經(jīng)超過(guò)8500億元。

圖表  2017-2022年全球與我國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)規模及預測

十三五我國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模持續快速增長(cháng),成為推動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要引擎。展望十四五在人工智能、5G等技術(shù)的有力帶動(dòng)下我國汽車(chē)電子發(fā)展進(jìn)入黃金期,汽車(chē)電子在整車(chē)中的成本占比持續增長(cháng),車(chē)規級芯片與傳感器有望成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅動(dòng)力。新技術(shù)得涌現使得科技巨頭與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等新參與者日益崛起,汽車(chē)電子傳統供應鏈迎來(lái)解耦,產(chǎn)業(yè)生態(tài)面臨重構,我國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)迎來(lái)“彎道超車(chē)”的絕佳機遇。

汽車(chē)電子智能化、網(wǎng)絡(luò )化與集成化促使傳感器等關(guān)鍵部件需求日益增加及數據總線(xiàn)技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)逐漸普及。汽車(chē)電子的智能化,促使其所需要的高精度、高可靠性、低成本的傳感器種類(lèi)、數量不斷增加,并且在性能上要求其具備較強的抗外部電磁干擾能力,在嚴苛的使用條件下仍能保持高精度。另一方面,總線(xiàn)傳輸技術(shù)能夠減少線(xiàn)束的數量和線(xiàn)束容積,采用通用傳感器即可達到數據共享目的,通過(guò)系統軟件便可實(shí)現系統功能的改變,諸多優(yōu)勢使其在汽車(chē)上的應用愈發(fā)成熟。此外,智能交通系統(ITS)也開(kāi)始投入應用,它以衛星通信、移動(dòng)通信、計算機技術(shù)為依托實(shí)現計算機、通訊和消費類(lèi)電子產(chǎn)品“3C”整合,進(jìn)行車(chē)載電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和應用,包括車(chē)輛定位、自主導航、無(wú)線(xiàn)通訊、語(yǔ)音識別、電子防撞產(chǎn)品、車(chē)路通訊以及多媒體車(chē)載終端等。

汽車(chē)的發(fā)展給生活帶來(lái)了極大的便利,安裝了大量電子設備的汽車(chē),其可靠性和舒適度也大幅提高。 在你享受著(zhù)汽車(chē)的舒適時(shí),你可知道車(chē)上的電子設備正忍受著(zhù)惡魔般的用電環(huán)境。給汽車(chē)的電子設備前端選用隔離電源可以把惡劣的干擾隔擋在電子設備的前端,避免電子設備損壞。

車(chē)載DC-DC 電源模塊可以將商用車(chē)24V 的系統電源轉成12V,為車(chē)載12V 系統的用電設備供電,滿(mǎn)足日益多元化的客戶(hù)需求。該電源模塊具有體積小、功率密度高、效率高等優(yōu)點(diǎn),并且具有輸入欠壓、輸出限流、輸出短路、過(guò)溫保護等多種保護功能。

國內車(chē)載電源制造商企業(yè)從低速車(chē)配套起步,通過(guò)自主研發(fā)、外延并購等方式布局新能源汽車(chē),已進(jìn)入國內主流新能源車(chē)企供應體系,欣銳科技、比亞迪、中港電力占據58.6%DC/DC市場(chǎng),比亞迪、鐵城信息、欣銳科技、中港電力占據了79.8%的車(chē)載充電機市場(chǎng),其中得潤電子通過(guò)并購MetaSystem,進(jìn)入保時(shí)捷、寶馬、大眾、PSA、東風(fēng)、雪鐵龍供應鏈,未來(lái)有望持續突破合資車(chē)企。

圖表  2019-2021年汽車(chē)電子行業(yè)模塊電源規模

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